两造船企业签约上海船舶设计院助推靖江打造全

日期:2019-09-03编辑作者:神算子三期必出特肖

日前,船舶工艺研究所成功中标江苏靖江新时代造船有限公司的“四喷八涂”涂装房建设项目。据悉,该涂装房建成后,每天可以对1.6万平方米的钢材进行表面涂装,将成为我国最大的涂装房,比该所此前承建并顺利完成的大船重工“三喷八涂”涂装房更大。按照设计方案,江苏靖江新时代造船有限公司的“四喷八涂”涂装房也将成为国内最先进的涂装房。该涂装房采用自动化控制手段,将众多不同品牌、功能的涂装设备组合成一套完善的系统,体现出了相当高的综合性价比。为了满足高附加值、特殊用途大型船舶的开发、设计和生产需要,目前业内的涂装房呈现大型化、专业化、自动化的发展趋势。业内有关专家表示,新时代公司涂装房建设项目的承接,标志着船舶工艺所的涂装房设计建造能力又有了新的提高。

从1997年靖江市的新世纪造船公司造出中国地方造船企业第一艘万吨轮开始,靖江一直走在中国造船产业的前列。去年,靖江市造船企业完工量250万载重吨,接近江苏全省造船完工量的一半,船舶工业销售超过300亿元。根据靖江市船舶产业集群发展规划,到2012年,靖江市将形成4家销售超百亿造船企业,船舶产业集群总产值将突破1000亿元。靖江,已经成为江苏省唯一的出口船舶基地,成为中国最大的民营造船基地。

江苏新世纪造船股份有限公司、新时代造船有限公司近日与上海船舶研究设计院签订战略合作协议,今后将在新产品开发、船舶设计、技术创新、软件应用、人才培训等方面紧密合作,共同提高创新能力,做大做强造船工业。泰州市科技局局长许书平介绍,与上海船舶研究设计院的合作,将为靖江造船业自主创新注入“活力因子”,加速推进靖江成为全国最大的民营造船基地。据了解,上海船舶研究设计院是国内知名的民用船舶研发机构,其散货船、自卸船、三用拖船、浮船坞等船型研究设计在全国处于领先地位,2001至2006年共获得国家和省部级的科技进步奖28项。上海船舶研究设计院院长胡劲涛接受采访时说,与新世纪、新时代造船公司签订长期合作协议,是一种强强联合,设计院今后将为这两家造船企业发展提供持续的技术和智力支持,双方合作将步入一个新的发展阶段。此次签订的协议中,还包括两造船企业委托上海船舶研究设计院的3万吨散货轮详细设计、8万吨散货轮生产设计合同和大舱舱容检测等。据介绍,去年,新世纪造船公司在世界造船排行榜中列第14位;与新加坡合作的新时代造船公司建设工程目前全部完工,4条11.4万吨油轮已在船坞内合龙,明年一季度下水。新世纪、新时代两公司明年将形成250万吨至300万吨的船舶生产能力,目前两公司订单已排至2012年。

靖江船企一路领跑

靖江,创造了中国民营造船产业的多个第一:

江苏新世纪造船公司通过实施产品结构调整、管理模式创新和资本经营,10年内连续跨过了“1亿元、10亿元、50亿元、100亿元”4个发展阶段,成为江苏省首家销售过百亿元的造船企业和全国最大的民营造船企业。

2007年4月18日,江苏扬子江船业有限公司在新加坡证券交易所挂牌交易,募集资金50.6亿元人民币,其设在靖江的新扬子造船公司成为中国民营造船企业中第一家上市企业。2007年12月19日,靖江的东方造船有限公司也在新加坡敲响上市铜锣,至此,靖江成为国内唯一拥有两家上市船企的城市。今年,靖江的新世纪造船、亚星锚链等企业将分别在境内或海外上市,资本市场上,将形成靖江造船企业板块。

2007年年底,在万众瞩目下,深藏于海底800余年的南宋古沉船“南海一号”从广东阳江附近海面成功整体打捞出水。承担“南海一号”打捞任务的——“华天龙”号4000吨全回转打捞起重工程船,是我国自行设计和建造的亚洲最大打捞起重船,它的船体就是由靖江东方造船公司建造的。

江苏新扬子造船公司去年投资3500万元,收购上海恒高船舶设计公司65%的股权,今年又花一亿元在上海外高桥购置一幢设计大楼,利用上海优势环境,为150多名研发人员提供更加广阔的发展平台。据了解,新扬子公司是我国首家并购船舶设计公司的造船企业。

船企错位发展各显神通

靖江沿江现有7家规模造船企业,各个企业的产品定位都不尽相同,这就实现了造船企业的错位发展,“船舶企业错位发展,可以使企业在不同领域做出特色,营造更大的发展空间。”泰州市委常委、靖江市委书记刘建国认为,造船企业错位发展还有利于优化产业布局,提高岸线资源的利用率,增强靖江船舶产业的整体竞争力和影响力。

在靖江的造船企业中,新世纪造船公司和新时代造船公司以生产大中型散货船、油船为主体,目前企业70亿美元的在手订单中,造船吨位都在11万吨以上。公司计划今年上市后,募集资金进军海洋工程领域。新扬子造船公司主要以制造集装箱船为主,目前手持2500标箱集装箱船订单15艘、4250标箱集装箱船58艘,明年销售额将过百亿元。东方造船公司在起重工程船、多用途船的制造领域享有盛誉,即将开建两个10万吨级船坞,扩大主打产品规模。南洋船舶制造公司、长博船务工程公司主要建造万吨级以下拖轮、工程船、散货轮。新荣船舶修理公司主要进行船舶修理业务,正在建设新的修船泊位和浮船坞,项目建成后年修船能力可达120艘。

打造千亿元船舶产业集群

在世界造船产业向中国转移的过程中,靖江市未雨绸缪,超前制定船舶产业发展战略,主动围绕和服务造船龙头企业,发展船舶配套产业,延长船舶产业链,在靖江打造出具有整体竞争优势的船舶产业集群。

以往,靖江的造船企业主要是进行船舶的壳体建造,相当于总装车间,而船用动力系统、导航系统、控制系统等全部依赖进口或国内采购,造船企业的产品附加值低,为改变这种状况,靖江各造船企业着力优化船舶产品结构,在高附加值特种船舶制造上取得突破,同时采用投资、合作等形式进军船舶设计、动力系统生产、配套件制造等,在靖江形成配套齐全的上下游产业链。2005年,靖江市规划建设船舶配套产业园,引进造船产业中的国际知名企业落户。江苏安泰动力机械有限公司与世界顶级船用柴油机生产企业德国曼恩公司合作,在靖江生产船用低速柴油机。英国格菱公司是世界船用锅炉制造行业的龙头企业,已在靖江船舶配套产业园投资建设制造基地。新引进的安泰动力、格菱动力,加上靖江本土的大中电机,靖江已经构成了较完整的船用动力系统制造体系,不仅为靖江各造船企业制造船舶“心脏”,也为国内其他船厂配套。靖江市市长陈明冠说,靖江市下一步将与国际著名企业合作,在靖江生产船舶的导航系统,让靖江船舶有自己的“眼睛”。经过三年培育,如今,船用锚链、船用粘合剂、船用焊丝、船用模块、船用气体等基本实现本地配套,靖江的亚星锚链公司成为世界最大的船用锚链研发和生产企业,船用锚链国际市场占有率达50%。

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